Когда это закончится? Вот главный вопрос, который волнует жителей Трёхгорного, вынужденных объезжать за несколько километров строящийся мост через ручей Смольный.
14 ноября. Очередной визит руководства Трёхгорного на объект. Работы здесь то затихают, то снова возобновляются — нерасторопность подрядчика вызывает недоумение и гнев горожан.
Сегодня на месте строительства моста оживлённо. Строители готовят арматуру для монтажа несущих конструкций. Заместитель главы Трёхгорного по городскому хозяйству и строительству Анастасия Севостьянова прокомментировала журналистам, почему подрядчик срывает все сроки по сдаче объекта и какие меры принимает администрация города в отношении него.
— Мы читаем в соцсетях комментарии горожан относительно строительства моста через ручей Смольный и также недовольны сложившейся ситуацией, мы такие же жители Трёхгорного, — говорит Анастасия Викторовна. — К решению проблемы подключены все: в минувшую пятницу на объекте встречались с руководителем Министерства дорожного хозяйства Челябинской области, экспертами по мостостроению из Бакала, представителями прокуратуры и строительного контроля. Проблем несколько. Одна из них — нехватка кадров (дорожников, мостостроителей), которая ощущается на территории всей Челябинской области, поскольку в нашем регионе идёт масштабная реконструкция трассы М5. Кроме того, подрядчик предоставил нам документы, подтверждающие, что пять его сотрудников, задействованных на строительстве нашего моста, были мобилизованы. Жаловался он и на шаткую экономическую ситуацию на своём предприятии. Мы рассматриваем варианты выходов из всех этих ситуаций совместно с перечисленными выше ведомствами. В полной мере подключилось к работе Министерство дорожного хозяйства. Эксперты ознакомлены с проектной документацией, вопросов по ней нет. На сегодняшний момент завершены работы по монтажу бездонных ящиков, выполняющих функцию ограждающих конструкций, внутри которых на следующем этапе будут монтироваться несущие конструкции. На текущей неделе подрядчик обязался предоставить исполнительную документацию на проведённые работы, паспорта и сертификаты на использованные материалы и необходимые акты для того, чтобы перейти к монтажу несущих конструкций. Мост является особо опасным объектом независимо от его масштабов, какие-либо просчёты в строительстве недопустимы. Нам нужно не только построить мост, но и получить разрешение от Госстройнадзора на его ввод в эксплуатацию.
Подрядчик разрабатывает мероприятия по организации работ в текущих погодных условиях, в ближайшее время предоставит документацию в адрес заказчика и строительного контроля для утверждения.
14.11.2022 / trktvs.info
